【{$randkws}】彩电巨头创维造车：家电出身，如何讲故事？ - {$web_name} 造车这条赛道可谓是愈发热闹
2020年底以来，造车这条赛道可谓是愈发热闹。
和当年的智能移动电话百团大战一样，新能源汽车也迎来了百花齐放的局面。从恒大、重磅支付宝一览百度、富士康，再到苹果、小米、华为等技术巨头，大大小小企业无不趋之若鹜。
面对这样一个新的风口，一些家电行业的新牌子自然也不甘落后。几天前，创维电视在其认证微博亮相主题为"再一次，创导前方"的撒贝宁相关民生新闻引关注海报称，将于近期举行促销说明"创维智能汽车的前方"。
这让外界猜想，"彩电巨头"的创维也将在新能源汽车行业上，分一杯羹?
创维为何亲自下场?
谈及创维，业界对其印象大多是电视界的龙头企业。可是，实际上，早在2010年，"彩电大王"黄宏生在南京兴办开沃汽车集团，首要是开发生产售卖有关新能源整车及核心零部件的业务，并且收购重组了南京金龙客车制造有限企业。
2019年，那时境内新能源汽车正值风口，造车新势力之间的争斗也进入了白热化，而黄宏生正是在这个时候兴办了"天美汽车"，着手试水新能源乘用车行业。生日祝福热点
而只用了不到一年的时间，天美就达成了从牌子亮相到首款量产车型天美ET5的开售，这一切也得益于开沃汽车之前在新能源客车时期积累的技术。
在不久前的第九届中国电子信息博览会上，创维集团展台展出了一辆"创维汽车"。据会场的有关人士透露，这辆汽车正是此前的天美ET5车型，新车升级后将改名为创维汽车，并且新车尾标也将改成创维集团英文名"Skyworth"。
资料显示，天美ET5定位中型纯电SUV，全系共有四款车型，NEDC电池里程分别为410km和520km，售价区间为15.28万元-19.88万元。据知晓，ET5从设备到驾驶操控系统整体是春季独家圈内消息，话题持续发酵"创维造"，其可经由移动电话APP，做到人未上车空调先开以及与创维智能家居互相联通。
创维集团方面有关人士对外公开强调，"创维汽车智能实际上是Tier 1，并非造整车。"创维集团将牌子授权给了给了开沃集团，天美汽车也将更名为创维汽车。
简而言之，开沃集团是创维集团的"嫡子"，天美汽车可以说是创维集团的"孙子"，最后的导向还是创维集团。这模式与华为联合北汽、广汽和长安汽车创立三个汽车子牌子的造车方式相似。
可以目睹，新能源造车已然变成行业的主旋律与新走向，大大小小的企业趋之若鹜，都不想错过这个风口;而针对创维集团来说，其子企业创维数字2020年遭遇营收利润双下降，其中汽车电子业务净利润也呈现亏损。在此背景下，借造车推动多元化业务进展，或是此次创维亲自下场造车的首要目的。
家电出身如何造车?
假如算上创维，从2020年底至今，不到半年的时间内，已有近10家技术或制造业巨头，亮相快要或已然涉足汽车行业。就境内行业而言，前有蔚来、小鹏、理想等造车新势力，后有百度、小米、滴滴等互联网巨头，家电出身的创维集团如何分一杯羹呢?算不算赶了个晚集呢?
实际上，这些年新能源行业正历程的转型期，某种程度上倒逼了境内新能源车企开展三电技术、整车可靠性等领域的深层次开发和改进，合作了新能源汽车的进一步进展，形成了一定程度上的百家争鸣局面。而眼下，新能源车市已然由以往的方针合作，逐步转向为如今的行业推动。也就是说，谁的商品力强，谁就能主宰行业，简言之，一切还需靠商品实力说话。
其次，从表面上看，做彩电的创维集团尽管没有直接"造车"，但创维集团的大股东及子企业，已然在做智能时代"家空间"与"车空间"的衔接布局。
其中，天美新能源车就运用了创维酷开AIoT(智能物联网)的技术，兴办Skylink智能网联操控系统，使用者可在车内操控家人设备、在家中查看汽车新动向，做到车与家的无缝链接。另外，创维集团控股子企业创维数字也在加快开拓汽车车载显示操控系统业务。
业内人士觉得，汽车空调、新能源车动力操控系统、车家互联……家电企业在新能源车产业链"分羹"有多个切入点，创维造车必然由点及面合作造车事业的进展。
从这个角度来说，笔者觉得，创维造车实际上与凭借无人驾驶技术入局的百度、凭借智能移动电话和智能家居经验入局的小米相比，颇为异曲同工。
而相比那些从零起步的造车新势力，创维系已在造车领域有着一定的沉淀和家底，造车技术和创维牌子电视的美誉度以及渠道资源，能起到倍增效应。此前，黄宏生也强调，开沃集团本年上半年将启动"创维天美"电动车，走中档路线，依托创维彩电全国3万家专卖店铺向行业。
到底，创维造车后市如何，我们拭目以待。
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