2022巴黎车展：比亚迪元PLUS/汉/唐/海豹亮相_成年人的成长：好好生活就是胜利最新消息易车讯在2022巴黎车展上

来源：不好意思网 | 栏目：休闲 | 2026-06-15 01:02:35

易车讯 在2022巴黎车展上，比亚迪元PLUS（ATTO 3）、汉、唐和海豹官方亮相。此前，比亚迪公开了旗下三款新能源车型元PLUS、成年人的成长：好好生活就是胜利汉和唐在欧洲行业的权威预售价，其中元PLUS的德国预售价为3.8万欧元（约合26.31万元人民币），汉和唐的德国行业预售价均为7.2万欧元（约合49.86万元人民币）。

继上一年进军挪威行业后，比亚迪加速着其欧洲行业布局，本年将开辟瑞典、丹麦、荷兰、预测网大电影细节曝光引关注德国与比利时在内的新行业。本年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国行业，为当地消费者提供新能源乘用车及配套办事。

元PLUS（ATTO 3）

外观方面，比亚迪元PLUS使用Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念合作狭长的前大灯组，营造出浓郁的前方感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。

车辆侧面C柱的预测免费试玩动态银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm。

内饰方面，新车使用新近的设计风格，尤其在出风口、扶手等地方使用全新风格，整体曲线突出层次感，若干详情看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席，飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联操控系统。预测动作片榜单

动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机。电池方面，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况电池里程分别为430km和510km，百公里加速仅7.3秒。

汉

汉EV使用了全新装扮前后包围并加入钢琴黑运动套件、全新装扮19英寸铝合金轮圈，整体装扮看上去有着更高的辨识度。

尾部后包围同样加入钢琴黑运动套件，与前脸相呼应。而更大亮点在于使用全新设计的贯穿式尾灯，灯组内部结构融入了传统中国结元素，点亮后更显精致。

内饰方面，汉使用环抱式内饰布局，车内12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸旋转式中控大屏则显得格外抢眼。车机操控系统为DiLink 4.0（5G）智能网联操控系统，UI设计界面及操控系统操控管理速度都有着显著的提升。

动力方面，汉EV前电机为180kW，而高表现版次则配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机，0-100km/h加速时间3.9秒。电池方面，汉EV搭配容量提升至85.4kWh的磷酸铁锂刀片电池，单电机长电池版CLTC纯电电池里程715km，四驱高表现版CLTC纯电电池里程610km。另外，四驱高表现版还配备了DiSus-C智能电控主动悬架，扶持悬架软硬可调。

唐

外观方面，唐EV使用了新近的Dragon Face家族式设计语言，封闭式的前脸设计更具电动感及技术感。新车换装了全新装扮的低风阻轮圈，高配车型将配备21英寸轮圈。

车尾的设计转变并不大，悬浮式车顶及贯穿式LED尾灯依旧沿用了下来，辨识度十足。区别在于雾灯区域及下保险杠区域使用了全新的设计，提升了车尾的层次感。

动力方面，唐EV将启动单电机和双电机两个版次车型，其中高表现版次车型将配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机，0-100km/h的加速时间仅需4.4秒。新车还将搭载超级智能电四驱操控系统和DiSus-C智能电控主动悬架。电池方面，新车搭载了90.3和108.8kWh的电池组，单电机长电池版次车型综合工况条件下百公里耗电量为15.6kWh，CLTC纯电电池里程可达730km；四驱高表现版CLTC纯电电池里程为635km。

海豹

外观方面，海豹使用概念车Ocean-X的装扮思路，头灯及下方雾灯区使用了全新的设计，机舱盖两侧隆起的线条与下方内凹的装扮增多了层次感，封闭格栅代表其新能源车的身份。

侧面装扮流畅，使用了溜背式的设计，翼子板处装饰、五辐状轮毂以及腰线的点缀，增多了侧面美观度，车身尺寸方面，新车的长宽高为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。尾部同样简约而不乏设计感，凸起状的小尾翼相当灵动，尾灯使用时下流行的贯穿式装扮，两侧的水滴状尾灯延至中部交汇，从上方两图对比可以看出，点亮之后相当具有确认度，下方使用了大尺寸的研究器，既增强了运动感，另外更多考虑了空气动力学效应。两侧的轮眉合作通风孔共同营造出宽体感，整体看上去更为低趴。

动力方面，规范版车型配备61.4kWh电池组，长电池以及四驱版车型配备82.5kWh电池组。规范电池车型后置电机最大功率150kW，CLTC电池里程为550km；长电池版配备230kW的后置电机，CLTC续驶里程为700km；四驱表现版次前后电机总功率达390kW，CLTC续驶里程为650km，零百加速只需3.8秒。