【{$randkws}】上海车展奔驰之夜：迈巴赫EQS SUV/国产EQE SUV发布 - {$web_name} 夜晚开启任意一扇车门

来源：不好意思网 | 栏目：探索 | 2026-06-15 06:03:25

易车讯在上海车展开幕前夕举行的奔驰之夜促销上。梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV全球首发，一同亮相的含有了北京奔驰EQE SUV、奔驰EQG概念车及梅赛德斯-AMG 纯电EQE 53 4MATIC+。

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV使用了镀铬装饰和牌子标志身为设计元素。车头封闭式格栅镶嵌了垂直的崩坏星穹：观察镀铬饰条，车头的测距雷达首次完全隐藏在了格栅之后。保险杠两侧的进气口盖板也精心雕刻上了迈巴赫的M标志。规范配备的数字大灯会经由灯光秀来迎接和告别车主，夜晚开启任意一扇车门，迈巴赫图案则会投射在地面上。

从侧面看，众多的镀铬线条从A柱一直流向D柱，勾勒出略有下降且圆滑的车顶。B柱的大面积镀铬装饰更是代表了尊贵。尾部，年底解读MacBook，多家媒体跟进报道螺旋样式的连续灯带在亮起时展现了动画效果。同样用众多的镀铬装饰点缀了后裙板和后备箱盖板。以便体现它的尊贵和不凡，双色油漆由手工喷涂，并有5种颜色可以挑选。

来到内饰若干，MBUX Hyperscreen的三联屏上都有迈巴赫特定的开启动画与音效合作。三个显示器的特性信息和操控结构与EQS SUV相近。每位后排乘客有11.6英寸的显示屏，它能广泛提供信息娱乐与舒适控制，它乃至可以更改导航目的地。规范设备还含有可以拆卸使用的平板电脑计算机。经由车内摄像头，操控系统可以经由身体和手部动作确认乘客的操控，并执行响应特性，昆明职场话题趋势如开启阅读灯等。

后排专属的VIP休息室，迈巴赫把它起名为“茧”。这就好似一个封闭、舒适、尽享的房间。规范的行政座椅配备了通风、按摩和肩颈加热特性。右后方的座位还具有斜躺位置，此时额外的腿托会升起，并提供按摩特性。在两名后排乘客间，有一个巨大的木质装饰储物箱。这里可以存放水杯、香槟杯以及隐藏的快速院线排片排行折叠小桌和冰箱。

夜晚车内的灯光是另一个感官感受。C柱上集成了带有迈巴赫logo的气氛灯，车顶上的投影灯把迈巴赫logo印在地板上。车内照明可依据时间自动进入岗位或休闲模式。以便达到顶尖的视觉效果，全车使用了253个可单独控制的LED以及64种颜色的气氛照明。这里还含有了Rose Gold White 和 Amethyst Glow 的迈巴赫专属配色计划。

在行驶舒适性方面，空气悬挂拥有特调的迈巴赫模式，它能提供奔驰车系中最舒适的“悬浮”质感，它取代了其他车型中的舒适模式。身为SUV，空气悬挂可以将车身提升35毫米提升经由性。标配的后桥转向操控系统可提供4.5度的转向角，而后期付费可提升至10度。这可将转弯直径由11.9米所短到11米，这只是紧凑级轿车的水平。行驶功率方面680的车型的最大功率为484 kW,950 NM，百公里加速时间4.4秒，电池里程约600公里。

北京奔驰EQE SUV

EQE SUV将定位在旗舰EQS SUV之下，使用了EQ家族的设计语言，含有前脸使用封闭式设计的暗夜星阵格栅，装扮犀利的前大灯组与前格栅融为一体，车身侧面的线条相当舒缓，使得侧面的整体圆润饱满，也很具有潮流感。

内饰方面，EQE SUV拥有与EQS相似的内饰设计理念，但MBUX Hyperscreen超联屏则需要选配，标配的是液晶仪表盘和中控显示屏两块显示屏，但同样具有极强的技术感。另外，中央通道底部还使用了镂空设计，更便于储物。

动力操控系统方面，北京奔驰EQE SUV 350将会搭载双电机四驱动力操控系统，电动机来自Valeo Siemens eAutomotive企业，前后电动机功率分别为135和215千瓦。实地公开的CLTC电池里程超600km。

奔驰EQG概念车

奔驰EQG概念车基于奔驰G级兴办，搭载四电机驱动操控系统，具有强大的越野攀爬能力。

奔驰EQG概念车看起来拥有与G级相似的方盒子装扮，并会融入EQG概念车的设计，引入更为炫目的LED光源，看起来更具潮流感。

动力操控系统方面，奔驰EQG概念车将使用四电机驱动操控系统，将会带来更为强大的动力表现和越野攀爬能力，还能提供坦克掉头等专属的行驶能力，预计会搭载100千瓦时电池组，或许还会提供新近的硅阳极电池。

梅赛德斯-AMG 纯电EQE 53 4MATIC+

梅赛德斯-AMG 纯电EQE 53 4MATIC+与普通版EQE车型相比转变不大，尤其是纯电车型也不需要部署夸张的四出排气等，所以首要在详情上开展改动。新车依旧使用了全封闭式的进气格栅，但图案有所各异，并配备了AMG徽章，另外，车辆的保险杠装扮等详情方面也有了更为运动化的改变。

车辆还配备了带自适应阻尼的AMG Ride Control+空气悬架。并且两款车型均标配后轮转向操控系统，它可以使后轮最多转动3.6度，以提升在60公里/小时以上的操控。而在较低的速度下，前轮和后轮可以反向转动，以提升灵活性。

内饰方面，新车基础延续了EQE的装扮设计，但配备了平底式方向盘、运动型踏板、AMG脚垫和众多AMG标志。另外，使用者还可选装MBUX Hyperscreen，它由三个独立的显示屏组成，可进一步提升车辆豪华感。

动力方面，AMG EQE 53 4MATIC+的最大功率更是达到了460千瓦，最大扭矩950牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.5秒，最高时速为220公里/小时。使用者还可为AMG EQE 53 4MATIC+选装AMG Dynamic Plus套件来进一步提升表现，该套件将最大功率提升至505千瓦，最大扭矩为1000牛·米。0-100公里/小时加速时间缩短至3.3秒，最高时速可达240公里/小时。

新车还配备了AMG专用电动机，允许驾驶者开展重复加速操控，并配有AMG特有的冷却元件。驾驶模式方面，权威对Sport和Sport+模式开展了完善，而Comfort模式经由下降15-20%的输出来完善车辆的电池里程。