比亚迪汉第10万辆新车下线 上市一年多次月销破万 | {$randkws}热点解读 为中大型纯电动轿车——汉EV

来源:不好意思网 | 栏目:热点 | 2026-06-19 08:31:35

易车讯7月20日,比亚迪第10万辆汉车型官方下线,为中大型纯电动轿车——汉EV。汉车型于2020年7月12日官方开售,开售一周年累计出货达10万辆,变成中国牌子最快革新10万辆量产的杭州就业形势说到了心坎里豪华中大型轿车。

该车型搭载了磷酸铁锂刀片电池,在电池可靠性方面有一定的长处。从出货分数来看,自2020年7月开售以来,汉车型做到了4 个月单月出货破万台的好分数。

车型回顾

汉车型是比亚迪王朝系列的中大型新能源旗舰轿车,有插电混动车型汉DM和纯电动车型汉EV两款可选。

尺寸方面,汉EV车型的详细英伟达精选长宽高分别为4980*1910*1495mm,轴距2920mm;汉DM车型的长宽高分别为4960*1910*1495mm,轴距2920mm。

比亚迪汉DM

外观方面,汉DM前脸看起来相当犀利,使用了比亚迪家族式的Dragon Face的设计理念,大尺寸下格栅在众多镀铬饰条的修饰下兴办出点阵式格栅的效果。汉DM尾部轮廓显得很有力量感,尾部贯穿式尾灯增添了整车辨识度,另外有效拉伸了视觉宽度,令新车从后面看上去重心更低,给人以蓄势待发的既视感。

内饰方面,比亚迪汉更注重突出运动属性。将中式美学和前方概念相结合,解读智能手机融合对称式设计、双辐式平底方向盘等设计,在为内饰增添运动气息的另外,又凸显出几分豪华感,双向缝线勾勒出的“龙鳞“图案将中国美 学顺利渗入内饰设计。

汉DM搭载比亚迪DM-p技术,使用超级智能电四驱操控系统,使用2.0T四缸全铝发动机与驱动电机组成的插电式混动操控系统,最大功率321kW,最大扭矩650N.m,传动操控系统方面与之匹配的是六速湿式双离合变速器,百公里加速只需4.7秒,另外该车还使用BSG电机智能启停特性、IPB集成制动控制操控系统等技术,突发支付宝榜单提升了可靠性和经济性,据知晓汉DM纯电电池里程为81km,综合电池里程为800km。

比亚迪汉EV

比亚迪汉EV外观方面使用新近版的Dragon face设计语言,封闭式格栅合作狭长的前大灯组,营造出浓郁的前方感。汉EV的前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅,它带来的好处是让车体拥有更大的上下气压差、获得了更大的下压力,更进一步确保了气流与车身的贴合。

比亚迪汉EV搭载的DiPilot智能驾驶辅助操控系统囊括了比亚迪新近的DiDAS驾驶辅助技术。其中,ACC-S&G停走型全速自适应巡航操控系统、CSC弯道速度控制操控系统、FCW前向碰撞预警操控系统、AEB-CCR自动紧急制动操控系统、AEB-VRU行人确认/保护操控系统、EBA紧急制动辅助操控系统、ESS紧急制动提醒操控系统、LDWS车道偏离预警操控系统、LKS主动式车道维持操控系统、HMA智能远近光灯操控系统、TSR交通标志智能确认操控系统为汉的全系标配。

动力方面,汉EV分为长短电池两个车型,超长电池版次搭载最大功率163kW的驱动电机,并且搭载了比亚迪全新的“刀片电池”,该款电池组的能量密度高达140Wh/kg,NEDC电池里程为605km。而高表现版车型则搭载最大功率163kW和200kW的前后驱动电机,NEDC电池里程为550km。悬架方面,比亚迪汉EV使用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。

比亚迪汉车型新近动向回顾

2021年2月5日,比亚迪为汉EV超长电池版尊贵型和汉EV四驱高表现版旗舰型开启OTA升级,为车主们带来视觉融合全自动泊车辅助操控系统,进一步增强日常使用的便利性。

2月25日,比亚迪面向全国汉DM车主着手陆续推送保电特性OTA升级。升级后汉DM保电特性将拥有智能保电与强制保电两种模式,使用者可依据个人需求自由挑选。

2021年3月23日,比亚迪汉亮相苍穹灰浅色内饰,汉EV超长电池里程版尊贵型可免费选装,另外还亮相的还有汉EV苏州园林尤其定制版。

3月30日,比亚迪和博世联合亮相了dTCS分布式牵引力控制操控系统,对提升车辆的操控表现和刹车表现有显著效果,汉EV四驱高表现版旗舰型可OTA升级获得。

5月19日,比亚迪第100万辆新能源汽车下线,第100万辆新车为汉EV。

6月9日,中保研汽车技术探究评测中心(北京)有限企业亮相了C-IASI(中国保险汽车可靠指数)九款车型的测评结局,其中比亚迪汉EV的结局为三个“优”、一个“较差”。

其中,车内乘员可靠指数、车外行人可靠指数以及车辆辅助可靠方面的结局均为优秀(G),唯独耐撞性及维修经济性指数方面,获得较差(P)的点评。

7月8日,中国汽车流通协会和精真估联合亮相了《2021 年上半年中国汽车保值率探究报表》,报表显示,比亚迪汉 DM、汉 EV 表现优秀,分别在插电混动、纯电动新能源 1 年保值率排行榜上排名领先。

在插电混动新能源(国产牌子)1 年保值率排名 TOP15排行榜上,比亚迪汉 DM 以 77.18% 的保值率高居榜首,变成国产牌子插电混动新能源汽车 1 年保值率第一名,以及插电混动新能源轿车 1 年保值率第一名。在纯电动新能源(国产牌子)1 年保值率排名 TOP15; 排行榜上,比亚迪汉 EV 以 76.06% 的保值率变成国产牌子纯电动新能源中大型轿车 1 年保值率第一名。

在7月19日晚间,汉车型陆续向车主使用者推送了OTA升级,HUAWEI HiCar、RPA车外自动泊车辅助特性、律动音乐氛围灯,三项黑技术官方启动。

最后放一个彩蛋,汉DM-i快要面世,有望年内官方亮相新车。

动力方面,汉DM-i搭载一套骁云全新1.5T发动机+EHS145的混动操控系统。据工信部透露,新车申报油耗值分别为0.8L/100km和1.4L/100km。

汉DM-i售价有望在20万以内,其电池里程将超过1000km。

责任记者: 冯禹森

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