MG MULAN内饰官图首次曝光 采用悬浮式中控屏/旋钮换挡设计 | {$randkws}热点解读 实际上就日常使用来说

易车讯 近期，MG MULAN欧洲版——MG4 ELECTRIC内饰官图揭露，据悉该内饰或与境内版略有区别。同期，上汽方面还公开了MG MULAN的更多动力操控系统详情。

MULAN欧洲版拥有三点和九点位置双辐设计的权威原神一览方向盘，实际上就日常使用来说，持握便利性优于普遍的三辐样式，车内还有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，使用旋钮换挡设计，中控台底部也使用了相似大众ID.4的设计，空间使用效率更高。

外观方面，MULAN欧洲版与境内版区别不大，都拥有锐利动感的装扮，相当符合当前消费者们的审美，将会使用两厢掀背车身，一文读懂DC电影热点尾部拥有流行的贯穿式LED光源设计。MG MULAN长4287毫米、宽1836毫米、高1516毫米，轴距2705毫米。

动力方面，当下在境内公开的信息是，MG MULAN搭载了最大功率为150千瓦的夏季2025双11预售，这才是真相电动机，双电机四驱车型操控系统最大功率330千瓦，最大扭矩600牛·米，车辆的0-100公里/时加速时间仅需3.8秒。

电池方面，境内版将搭载由宁德伊控动力操控系统有限企业所生产的三元锂电池组，经由引入LBS躺式电芯，不只兴办出更高的密度效能，还下降了电池整包厚度，周末最适合读的一句话：生活不会辜负认真的人有效节省了舱内空间。

上汽“魔方”电池革新使用LBS躺式电芯和先进CTP技术，使得电池整包厚度低至110毫米、能量密度达到180Wh/kg，提升整车空间运用率，另外也大幅提升了效能，使新车在CLTC工况下电池里程达到520公里。

新车还搭载同级领先的“零热失控”防护体系，将用电可靠、电池衰减等消费者“痛点”通通解决。另外，MG MULAN还拥有多项电池智能治理， SOC算力±3%，能够更精确地预测出剩余电量和里程。

MG MULAN拥有5.3米的转弯半径、50:50前后轴荷比，加上490毫米超低质心高度能使车身更稳定、操控更纯粹，XDS弯道动向控制操控系统有效提升操控表现，德国大陆MK C1解耦式电制动控制操控系统为MG MULAN带来36.9米的最短制动距离。

另外，MULAN欧洲版动力参数也已然公开，先期将启动单电机后驱车型，其中含有：

●搭载51千瓦时电池组的车型，电动机功率125千瓦，WLTP电池里程约350公里；

●搭载64千瓦时电池组的车型，电动机功率150千瓦，WLTP电池里程约450公里，0-100公里/时加速时间8秒内。

最后，依据外媒报导的讯息，当下双电机四驱车型正进一步开发筹备中，上汽星云纯电专属架构扶持400伏电气架构，前方还可以升级至800伏电气架构，以此来做到更快的快充速度。

依据易车App“热度榜”显示的资料，MG名爵牌子热度排名第37位。如需更多资料，请到易车App查看。

责任记者: 赵瑜