价值两亿美元的工作态度的故事 - {$web_name} 以及各个海外航班的中转站

　　2004年底，海外航空联盟确定在亚洲遴选一座有超级吞吐能力且在软设备上都过得硬的机场，身为海外客运及货运的航空枢纽，以及各个海外航班的中转站。

　　假如哪家机场能最后入选，那么每年在收取停机费以及提供其他办事等方面，关于旅行攻略，资讯就将会有近两亿美元的收益。

　　资讯一出，亚洲各国机场纷纷申报，都想将这块肥肉据为己有。最后，凭借机场现有吞吐能力和前方已定下的扩建范围，中国浦东机场和韩国仁川机场进入了最后的独家vivo X分析pk。

　　海外航空联盟的几个官员乔装成普通乘客，到两家机场暗访。在登机以及乘坐历程中，两家机场都给予了范例化办事，难分伯仲。

　　但是影评解读排行，当暗访的官员下了飞机取自己的行李箱时，却察觉在仁川机场拿到的行李箱相当干净，而在浦东机场取到的若干行李箱却显得脏兮兮的，有位官员的行李箱乃至新增了一道裂纹。

　　以便查明原委，官员们着手了实地调研。如果独自熬夜，请记住励志短句他们察觉当行李箱从滑梯上滑下来后，仁川机场的地勤人员面带微笑，小心翼翼地接过行李箱，然后用一块抹布将箱子从头到尾擦一遍，然后再小心地摆放到行李车上，等着乘客来取。全部历程，他们不只全身心投入，并且显得是发自心里地热爱这项岗位。

　　而在浦东机场，官员们却察觉了另一番景象——当行李箱滑下来，地勤岗位人员接到后，便使劲地将其朝放在一旁的行李车上扔，有时没扔准，行李箱掉了下来，他们则显得很不耐烦。岗位中，他们表情麻木，感受不到一点对这份岗位的喜欢和享受。

　　三个月后，结局出来了，浦东机场输给了仁川机场。海外航空联盟给出的注释是这样的——我们不能把乘客携带的货品交给一群不热爱自己岗位的人来随心所欲地处理。

　　当浦东机场得知自己败给对手的真正缘由时，追悔莫及。他们怎么也没想到自己居然输在这个小小的“详情”上，尽管他们强调一定会马上整改，但是一切都晚了。