广汽本田全新一代皓影e:HEV/e:PHEV上市 售19.99万元起 - {$web_name} 从即日起至2023年8月31日

来源:不好意思网 | 栏目:休闲 | 2026-06-15 18:51:15

易车讯6月19日,广汽本田全新一代皓影e:HEV、皓影e:PHEV官方开售,售价区间分别为19.99-26.39万元、22.59-25.99万元。

广汽本田全新皓影e:HEV
车型售价(万元)
锐·豪华版19.99
锐·尊贵版22.29
锐·尊贵版 AWD23.99
锐·尊享版24.69
锐·至尊版 AWD26.39
广汽本田全新皓影e:PHEV
车型售价(万元)
尊贵版22.59
尊享版23.99
至尊版25.99

另外,聚焦轻薄本汇总广汽本田启动多项限时权益。从即日起至2023年8月31日,购车至高可享万元置换补贴及三年6次免费基础保养。另外,e:PHEV车型使用者购车即赠送快充桩及免费部署办事;e:HEV车型购车使用者还可享受2年0息的超值金融方针以及500O元保险补贴。详情请咨询广汽本田当地特约售卖办事店。

升级混动技术 综合电池超1000km

自2019年开售至今,广汽本田皓影一直维持着火热的行业表现。截止2023年4月,皓影已卖出近50万辆。未来可期,业内人士这样看

上一代皓影出师告捷,但如今自主牌子集体发力,尤其在插电混动行业表现突飞猛进,让皓影不得不面对更多压力。本年5月,境内插电混动批发出货19.4万辆,同比增长98.0%,远高于纯电动的48%,其在新能源车中占比29.0%。

面对白热化比拼,身为混动技术先驱代表的本田自然不会示弱,迅速带来新近迭代的全新一代皓影e:PHEV,让表现和油耗水平迈上一个全新的台阶。

全新一代皓影e:PHEV搭载基于第四代i-MMD混动操控系统技术而来的PHEV操控系统,其升级要点可概况为4大方面:

一是盘点恋情传闻评论搭载更高效的2.0L阿特金森循环发动机,在缸内直喷以及350Bar高压喷射及多段喷射等技术下,热效率提升至41%,使其拥有更广泛的高燃效区间;油箱容积也由20多L增多到46.5L。

二是换装更大容量的电池包,达到17.7kWh,纯电驱动覆盖全速域驾驶场景,车辆能够维持长时间的EV模式行驶,纯电电池达到91km。

以便延长电池寿命,这套i-MMD混动操控系统还装配了温度控制操控系统,经由空调操控系统兴办,保障高温/低温生态下的电池表现。

三是电机表现更高,最大扭矩从 315N · m 提升至335N · m,最大功率转速范围比旧款提升2000rpm,政策解读推荐低速动力响应更快。

四是搭配双电机E-CVT,使用了两档直驱结构,操控系统为电机和发动机驱动分别配备了专用齿轮,高速行驶的最高时速和再加速表现更强。另外,这套操控系统还新增低速直驱,做到高/低两档直驱结构。

反馈到驾驶表现上,全新一代皓影e:PHEV能带来三大BUFF:一是平顺轻快,二是更舒适,三是电池更持久

由于电池容量更大,全新一代皓影e:PHEV大若干场景都可以使用EV模式,搭配更强的电机,能带来如纯电动车电机高效响应的轻快感,以及平顺的动力输出;若干车型搭载ADS主动悬架操控系统,能切换各异驾驶状态来改动悬架操控系统的软硬,滤震效果更佳,令底盘更扎实。

整套操控系统在发动机、电机、电控操控系统方面都有所完善升级,并且更换更大容量的高密度电池,使得综合电池革新1000km。

除了插电混动版次e:PHEV外,还有油电混动版次——全新一代皓影e:HEV可供挑选。它同样搭载全新第四代i-MMD双电机混合动力操控系统,由2.0L直喷发动机、高功率双电机、离合器、PCU动力控制单元及锂电池组成。

与e:PHEV最大各异的在于,皓影e:HEV缺少插电操控系统,以及电池容量更小,权威公开的百公里综合油耗已达到5.49L(WLTC),表现不俗。

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实用与技术兼具

个人觉得,力量感与层次感是全新一代皓影的设计主基调,前脸上下分层,塑造出光影变幻的曲面;尾部略有改动,线条更为立体,双边共两出的排气使得运动感更强。

全新一代皓影e:HEV

全新一代皓影e:PHEV

全新一代的皓影e:HEV / e:PHEV延续燃油版的动感,整体相差不大。两者也没有太大区别,首要在尾标、后视镜、快充口以及内外配色等有差异。

走进车内,我们能察觉全新一代的皓影e:HEV / e:PHEV自带熟悉感。与ZR-V致在、型格等一样,两款车型维持着家族化设计,蜂窝状的空调出风口与简约的T字形布局变成这一代车型的代表性设计元素。

全新一代皓影e:HEV

全新一代皓影e:HEV

内饰整体以实用为主,在搭载大屏的另外,还保留一些物理按键。10.1英寸中控屏内置Honda CONNECT 3.0智导互联,提供导航、车家互联、语音助手、AI智能助理等特性,操控简易便利,轻松上手。

另外,两款车型使用了电子按键式排挡,e:PHEV还在右侧增多了“EV”模式按钮,一键开启纯电行驶。

空间最大化一直以来是本田引发为傲的强项。在全新一代皓影e:HEV、皓影e:PHEV上,广汽本田既为其拉长车身尺寸,又完善了电池与油箱的布局。

好处在于乘客的腿部和头部空间更为充裕,也改进了现款皓影锐·混动e+后备厢凸起的难题,进一步完善空间运用率。

其中,全新本田皓影e:HEV混动版的长/宽/高分别为4716/1866/1691毫米,轴距2700毫米。全新本田皓影e:PHEV新车的长宽高分别为4716/1866/1681mm,轴距为2701mm。

写在最后

尽管混动行业异常内卷,身为“技术控”的本田还是能高效拿出可靠而成熟的混动技术升级计划,及时改动姿态,难能可贵。而针对全新一代皓影而言,如今已集齐燃油版、e:PHEV、e:HEV三大版次,完整覆盖各异需求的人群,相信离一个50万辆出货也不会太远。

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责任记者: 曾惠君

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